近日，19號線（杭州機場軌道快線）文三路站至沈塘橋站區間，右線已貫通，順利實現全線“洞通”目標。這也標志著杭州地鐵516公里全線網貫通。19號線線路主體結構部分則計劃在5月完成，將在今年7月具備通車條件。

此次順利接收的文三路站至沈塘橋站區間右線盾構從沈塘橋站出發，區間長度1213米，于文三路站接收。

作為地鐵三期建設工程開工最晚、難度最大的線路，機場軌道快線進入沖刺攻堅期，目前除文三路站外，其余14座車站和8座區間風井主體結構已完成，正在同步進行鋪軌、機電安裝和車站裝修施工。

根據“迎亞運”城市基礎設施建設百日攻堅行動計劃，機場軌道快線將在今年7月具備通車條件。屆時，剩余地鐵線路（地鐵7號線江北段、9號線南段、3號線后通段、10號線后通段、19號線）將具備開通條件，城市軌道線路增至12條，運營總里程達516公里。杭州地鐵也將實現516公里建設目標，鋪就一張密度更高的城市軌道交通線網。

杭州機場軌道快線，120公里的設計時速與6節編組A型車的大容量，連接了杭州西站、杭州東站、蕭山國際機場等大型交通樞紐，還串聯了文三路、沈塘橋和西湖文化廣場等主城區中心地帶，同時也覆蓋了未來科技城這樣的新城區。